外部突起物規制について

むー台風のせいで2週連続で浮けません。
かなりの大型台風なので、ヒラスズキも止めといたほうが無難かもね。

ところで皆様、「外部突起物規制」というのをご存知ですか？

国土交通省「1. 突起物規制 」（PDF）
CARMATE【外部突起物規制について】
新外装基準（外部突起規制)への対応について（MonsterSports）



--以下MonsterSportsからの引用--

平成21年1月1日以降に登録される車両に対しては、新外装基準（外部突起規制）※への適合が義務付けられます。
なお、平成29年3月31日までの間、適用が猶予されますので、それまでに新外装基準（外部突起規制）に適合させる必要があります。

※新外装基準（外部突起規制）
■道路運送車両の保安基準
　【2005.12.21】第18条（車枠及び車体）

■道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
　【2010.3.29】別添20(外装の技術基準)
　【2010.3.29】〈第一節〉第22 条（車枠及び車体）　　新規登録車（指定自動車等の場合）
　【2010.3.29】〈第三節〉第178 条（車枠及び車体）　 使用過程車

■適用の猶予に関して
　>>国土交通省 報道発表資料

--引用終わり--

ワタクシも最近クルマを定期点検に出したときに聞いたのですが、大まかな概要は、

■ 対象車種
3・5・7ナンバ－の乗用車が対象（8ナンバ－でもベース車で識別）
※1・4ナンバ－の商用車・二輪自動車・トラック・建機類は対象外
平成21年1月1日以降の新車登録の車が対象

■ 対象となる部位 
1.車高2ｍ以下の外装部（外部表面）
2.フロアラインより上方の部分
3.走行中・停車中及び、前後左右関係なく対象
4.Φ100球が直接当たる部分※
5.着脱式回転灯・広報用スピーカ・キャリアなども対象

となっており、正直とても分かりにくいです。

ワタクシの3ナンバーステーションワゴンは平成15年登録なので、ありがたいことにこの規制の対象外なのですが、もし今のクルマが何らかの理由で乗れなくなった場合、次のクルマ選びは今まで以上に厳しくなることが予想されます。

おいらはカヤック担いで海まで3分で行けるぜヒャッハーという方は除いて、カヤックアングラーは「車が無いと海にカヤックを持って行けない」という方がほとんどだと思います。

基本ワタクシは背の高い車=重心の高いクルマが好きでないので、高さ2m以上のクルマはパスです。かといって今乗ってる3・5ナンバーの乗用車を1・4ナンバーにしてしまうのは、今の時代非現実的でしょうし、自動二輪かトラック、重機にカヤック積んで海まで行く？んなアホな(；^ω^)

ディーラーの営業マンから「こんな規制があるんですよ～新車いかがですか～」とセールストークを喰らったので、すかさず「コミコミ300万ぐらいでFRかAWDで高速をぬえわkm/hで安定して巡航できてグリグリ曲がるステーションワゴン出たら考えるエンジンは6発がいいけど4発でガマンするSUVやワンボックスやミニバンは背が高いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」と答えたら、「そんなんありませんカルロスに言ってください（笑）」と返されました。ちょっとカルロス連れて来いや。

猶予期間が終了となる平成29年3月31日以降どうなるのか…？
もうすこしいろいろ調べてみたいと思います。

詳しい情報をお持ちの方、ご教示頂けるとありがたいです<(_ _)>